時間:2025-06-11 11:13

快科技5月22日采訪，電動車這兩年迎來了長足發(fā)展，繼寧德時代推出神行PLUS電池以后，又一電池廠、同時也是主機(jī)廠的比亞迪在電池領(lǐng)域獲得突破性發(fā)展。

據(jù)最新資訊，比亞迪的第二代刀片電池系統(tǒng)創(chuàng)想工作已取得顯著進(jìn)展，并將于今年8月正式宣布。

核心參數(shù)方面，新一代刀片電池的能量密度將提高至190Wh/kg，這意味著搭載該電池的純電車型續(xù)航里程有望突破1000km，這不僅是對現(xiàn)有技術(shù)的廣大突破，更是對未來新能源汽車市場的一次深遠(yuǎn)影響。

值得一提的是，比亞迪在第一代刀片電池的基礎(chǔ)上，通過特制的凹型極柱造型，一步步提高了電池的體積成組影響。

這種造型將極柱從頂部移至側(cè)面，充分利用了Z方向的高度，同時若采用凹型設(shè)計，還能在X、Y方向上逐漸提高效用，如此立異造型，為磷酸鐵鋰電池突破1000公里續(xù)航里程供給了可能。

那么，當(dāng)電動車?yán)m(xù)航里程趕超燃油車，你還會因為續(xù)航焦炙而放棄購買電車嗎？